从5月初开始，雨水逐渐转少，但由于政府对弃土场进行整顿以及对泥头车道路通行采取联合执法，致使现场土方外运工作一直无法正常，场地内堆土已开始严重阻碍桩基正常施工。

在4月底，董事长和总经理以及公司领导相继约谈中铁二局唐局以及分公司领导，要求举中铁二局之力，采取措施，扭转现有不利局面。经过协调，中铁二局采取强有力的措施，工地现场得到了很大改观。目前现场采用砖渣一次性铺高几条道路，挖沟埋管，有组织的进行排水，现在一般下雨的情况下仍能正常开展施工，雨后也能迅速恢复生产。

在公司领导支持和关心下，项目部组织监理单位加强了对现场出土的监控，及时对泥头车进行有效管理，办理泥头车双牌双证，保证出土。目前场地内每天出现的桩土能及时清理运出，经过一个月的土方外运工作，本月出土量约1万方。

主体桩基施工方面，对于出现的问题，项目部及时召开专题会议并组织施工单位编制专项施工方案以解决现场出现的各种问题。确定了西侧砂层过厚区域采用加长护筒、东南角出现的串孔塌孔现象采用冲桩机施工、同时，工地新进场了目前深圳市场最有经验的队伍来进行北侧大桩的施工。解决了工程主体桩施工过程中出现的各种问题，同时严格控制主体桩成孔到混凝土浇筑的各项工序之间的衔接，控制成孔过程中确保各项质量的指标。控制桩基施工作业时间，确保工程桩施工质量。总经理及杨副总多次来到现场视察指导工作，鼓励现场积极克服难关，在确保质量的情况下加快施工进度。到目前为止，共完成主体桩188根，抗拔桩83根。主体桩基完成约50%。

西南角阻碍支护桩施工的变压器也于5月7日完成了迁移工作。变压器迁移后，及时进行支护桩的施工，在施工过程中遇到给水管被挖爆，项目部及时组织人员进行抢修，施工单位于总亲自在现场督战，及时排除险情，未给周边小区造成影响。目前现场已完成所有的支护桩施工，等待支护桩强度达到要求后及时进行旋喷桩和冠梁的施工。

本月已进入立夏时期，天气开始炎热，项目部要求施工单位做好防暑降温。同时做好雨季施工，特别是暴雨时，项目部人员放弃休息时间在现场组织排水，做好雨季施工安排。文明施工方面做好安全标识，完善基坑周边道路，坑顶排水系统闭合，对进入基坑现场人员要求其必须佩带安全帽。

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