英隆大厦的基坑支护和土方开挖工程正处于紧张施工阶段。当前正是雨季，土方开挖和支护施工进度受到较大影响。为此总经理于5月31日亲临现场指导工作，提出三点要求：1、基坑的支护和土方工程心须于6月30日前完成，试验抗浮锚釬要提前施工。2、抢进度必须保证工程质量。3、注意施工安全，特别要重视西侧支护位移。

根据总经理的要求，项目部继续加大管理力度，组织施工单位抓紧施工，积极协调土方和支护施工方的关系，全力配合拓展工作面，对已有的施工面加大力度及时完成。从6月以来工作完成情况：1、人工挖孔桩于6月2日完成混凝土浇注，冠梁于6月9日完成；2、南面60%支护于6月10日完成至设计标高H=28.5m；3、东面除车道外支护已完成至标高H=30.0m处；4、西面土方开挖已完成至标高H=30.0m；5、北面支护完成至标高H=33.0m；6、3根试验锚杆已经施工，等待到期试验；7、卸荷回填土，西侧边坡位移压力得到很大缓解。

为加快工程进度，项目部积极策划总包进场，计划东、南、西面（东面除车道外）在6月23日能完成至设计标高，将F轴以南（B座区域）基础施工工作面移交给总包单位江苏华建。目前总包单位已完成场外生活区搭建清理，正在编制施工组织计划，保证在月底前进场施工。

基坑安全一直是公司领导关心并再三强调的重点。项目部坚持每天巡查、测量西侧边坡的位移情况，第三方监测单位也按要求定期进行观测。针对西侧边坡位移不断增加的情况，杨副总经理、陈经理组织项目部、设计院、施工、监理单位经过现场勘查和分析，确定导致西侧支护位移的主要原因是东都大厦基坑东侧回填土松散，雨水渗入后土体饱和，造成侧压力增大，我方锚杆机施工的震动也有很大关系。针对这种情况，我方杨副总和陈经理多次组织设计、施工和监理进行讨论，最终决定采用卸荷方法，挖去东都地下室外部分回填土，从根本上消除我方西侧边坡隐患。 6月17日上午，工程部及项目部组织各方制定了详细实施计划，业腾项目部调动机械和人员，我项目部、施工单位和监理人员协同工作，连续作业15个小时，挖运土方300余方，于18日凌晨2点完成该回填土卸荷施工。18日和19日早上变形观测数据表明，此处边坡顶位移向外反弹，说明卸荷方案达到了预期效果。

目前离基坑竣工的时间只有10天，工程口各部门正加倍努力，密切配合，督促施工单位在保安全保质量的前提下按期完工。